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这个想法在郑凯的脑海里冒出来，便不可收拾。

如果真的可以建造出这种船，那在余杭运送货物，岂不是会很方便？

这可是巨大的商机啊！

见识过京泸铁路和港口的威力，郑凯知道机械的巨大威能。

如果真的可以制造出这种机器来，那将会是改变整个余杭船运的历史性变革！

郑凯不停地研究，如果把蒸汽机缩小化，运到船上。

蒸汽机缩小化，郑凯已经实现的差不多了。

但是怎样在木船上，承载笨重的蒸汽机，这是个技术性难题。

而且蒸汽机还得燃烧煤炭，火炉的高温，也极易让木头船着火。

郑凯的研究一直停在这里，账上的资金逐渐变少。

最关键的一步明明已经实现了，却卡在船体这一关，郑凯不甘心这样放弃。

就在这时，他忽然灵光一现！

是啊！

船为什么必须是木制的呢？

铁船难道不可以吗？

对啊！

我可以建造铁皮船啊！

按照新邸报上有关浮力的理论，只要船体的吨位够足，用铁皮也可以漂浮。

铁皮坚实，不会被蒸汽机燃烧！

铁制比木头的优点还有许多！

一棵木头成材，到制作船只，需要大量的时间，还需要繁杂的工艺。

其实这点是非常反常识的。

木材需要精心处理，是非常娇贵的，但其实钢铁很容易制作，只要制作船体塑型就行了。

最寻常的明轮船，制作的成本是比木帆船更低的。

其实在工业时代，木头的成本都是比钢材高的。

有了灵感后，郑凯孤注一掷，把所有的资金都花了出去！

这次，他不成功，就只有回去继承产业了！

郑凯日夜忙碌，终于，月中时打造出了一艘钢铁轮船。

这艘船的动力，便是船底安装着的小型蒸汽机。

蒸汽机产生的动力，可以推动轮船的桨叶。

桨叶推动轮船，可以在不用人力的情况下行驶。

成了！

郑凯在工厂的船坞实验过后，惊喜的站了起来！

这艘船只用一点煤炭，就能自动行驶！

不用人力，不用风帆！

余杭水域最适合行驶的就是明轮船了！

但是要如何把明轮船推广出去呢？

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